În valul construcției de infrastructură modernă, brațele uriașe ale macaralelor turnului au tăiat pe cer, capetele tăietoare ale mașinilor de scut rup prin formațiuni de roci, iar brațele lungi ale macaralelor ridică lumea. Fiecare efort al acestor giganți de oțel este inseparabil de părțile de precizie ascunse în ele - Piese de forjare pentru mașini de construcție . Ca rezistență și oase în domeniul producției de echipamente, aceștia susțin în tăcere civilizația de inginerie umană pentru a avansa mai adânc, mai înalt și mai larg, cu precizie de fabricație la nivel de milimetru și capacitate de rulment la nivel megapascal.
Esența tehnologiei de forjare a matriței constă în redimensionarea precisă a structurii atomice a metalelor. Când lingoulul fierbinte atinge punctul critic al austenitizării la o temperatură ridicată de peste 1200 ℃, fiecare lovitură grea a ciocanului de forjare este ca o baghetă, ghidând atomii metalici să se reorganizeze într -o direcție specifică. În acest proces de „deformare controlată”, controlul precis al ferestrei de temperatură de forjare este o artă: pentru fiecare 10 ℃ abaterea temperaturii, rezistența la randament a metalului va fluctua cu 15%-20%, ceea ce afectează direct proprietățile mecanice ale forjării.
Tehnologia modernă de forjare a matriței închise a obținut o descoperire revoluționară în „formarea fără flash”. Prin simularea tridimensională a fluxului și lustruirea la nivel nano a cavității matriței, metalul umple cavitatea ca un lichid sub presiune ridicată, iar rata de utilizare a materialului depășește 85%. Mai important, structura fibroasă a cerealelor formate în timpul procesului de forjare menține o coordonare perfectă cu direcția forței, ceea ce crește durata de oboseală a forjării de 3-5 ori în comparație cu procesul tradițional. Acest „balet molecular” la nivel microscopic este secretul funcționării fiabile a utilajelor de construcție sub zeci de milioane de cicluri.
Ca purtător de bază al transmisiei de energie, piesele de forjare a matriței de utilaje de construcție își asumă sarcina de a transforma energia hidraulică și energia electrică în energie mecanică. În sistemul de transmisie, forjele de matriță sunt construite cu o structură de gradient de „dur exterior și dur în interior” printr-un proces de carburizare și stingere: stratul de duritate ridicat de 58-62HRC pe suprafață rezistă la uzură, iar matricea dură de 35-40HRC în impactul absoarbe. Acest design „dur și moale” menține eficiența transmisiei stabilă la mai mult de 98% pentru o lungă perioadă de timp.
În epoca industriei 4.0, tehnologia de forjare a matriței este profund integrată cu tehnologia digitală. Peste 200 de senzori de înaltă precizie implementați în linia de producție de forjare pot colecta mai mult de 20 de parametri, cum ar fi câmpul de temperatură, câmpul de stres, câmpul de tulpini, etc. În timp real și pot construi un „gemeni digital” al procesului de forjare. Modelul de predicție bazat pe învățarea automată poate avertiza cu privire la defecte, cum ar fi fisuri și pliuri cu 5-10 secunde înainte, astfel încât rata de trecere a inspecției produsului depășește 99%.
Stând la nodul dual de transformare a neutralității și inteligenței carbonului, piesele de forjare a matriței de utilaje de construcții se bazează pe oportunități de dezvoltare fără precedent. Atunci când turnarea cu nisip și forjarea de precizie a tipăririi 3D sunt conectate perfect, iar atunci când algoritmii de rețea neuronală continuă să optimizeze parametrii procesului de forjare, aceste componente metalice nu vor mai fi părți industriale reci, ci „transportatori de energie” care poartă înțelepciunea ingineriei umane. De la scara acoperită de zăpadă a căii ferate Sichuan-Tibet până la Marele Zid din Oțel al Insulelor și recifurilor Chinei de Sud, de la arterele energetice ale continentului african până la atelierul Aurora din Cercul Arctic, apariția utilajelor de construcție sunt Forgiri sunt reconstruite cu precizie la nivelul molecular, extinderea continuă a limitelor transformării umane a naturii și a scrierii nivelului molecular. ERA.
